據相關資料分析，在返修的UPS電源中，由于蓄電池故障而引起UPS電源不能正常工作的比例大約占三分之一。
所以，以下這四個蓄電池故障很常見，樂成LEDC提醒您要特別注意。
一、常見故障
1.浮充電壓不均衡
閥控式鉛酸蓄電池普遍存在浮充電壓不均勻和開路電壓偏差的問題。
閥控式鉛酸蓄電池的均勻性是指電池在完成生產過程后測量的開路電壓和蓄電池組在浮充狀態下浮充電壓的差值。
影響蓄電池均勻性的因素
①原材料和半成品質量
原材料（包括隔板、硫酸）中有害雜質會降低蓄電池的浮充電壓，加速電池自放電。
②安全閥的開啟和關閉壓力
YD/T7991996規定安全開閉壓力范圍為1-49kpa，必須考慮單向密封，防止空氣進人電池內部，同時防止內部水蒸氣在較高溫度下跑掉。
③注酸量
因為閥控鉛酸蓄電池是貧液設計，蓄電池的放電容量受酸量控制，因而其他浮充電壓對電池的注酸量非常敏感。
④蓄電池制造工藝
只有在每道工藝上嚴格把控，按照標準工藝要求生產，才能最大限度地保證蓄電池性能的均勻性。
相關標準規定蓄電池組中各單體電池的開路電壓之差不大于20mV，各單體電池在浮充狀態下浮充電壓之差不大于100mV。
如果蓄電池組中存在電壓偏差會造成落后電池早期失效。
2.蓄電池鼓脹變形
這是閥控式鉛酸蓄電池在使用不當時出現的一種具有很大破壞性的現象，即熱失控現象，會導致電池槽鼓脹變形，失水速度加快，甚至是電池損壞。
3.蓄電池漏液
閥控式鉛酸蓄電池會存在不同程度的漏液問題，主要表現在電池槽蓋漏液、安全閥漏液和極柱端子漏液等。
蓄電池漏液問題
①蓄電池槽蓋漏液
蓄電池槽蓋密封一般采用環氧膠粘密和熱熔膠密封兩種方法。
但是，當熱熔層存在蜂窩狀沙眼，在一定氣壓下，氧氣會帶著酸霧沿著沙眼通道漏出。而環氧膠粘密產生的漏液現象更多，如果密封膠和殼體粘接不好，容易脫落、缺膠。
②安全閥漏液
安全閥耐老化性能差，容易受氧氣和硫酸腐蝕而老化，一旦彈性下降，開啟壓力就會下降，甚至長期處于開啟狀態，造成酸霧流出。
③極端柱子漏液
這是目前國內閥控式鉛酸蓄電池普遍存在的問題。極端柱子一旦被腐蝕，會產生多孔狀的氧化鉛和硫酸鉛，硫化鉛會沿著腐蝕通道在內部氣壓作用下，流到端子表面產生漏液。
4.電池失水
閥控式鉛酸蓄電池是在“貧液”狀態下工作的，其電解液完全貯存在多孔性的AGM隔膜中。
一旦電池失水，就會引起電池正負極跟隔板中的電解液脫離接觸，引起電池放不出電。
使用效果表明，當前大部分閥控式鉛酸蓄電池組容量下降的原因，都是由電池失水造成的。當水損失達到3.5ml/Ah時，電池容量就會降至初始容量的75%以下；當水損失達到25%時，電池壽命將會終止。
二、維護方法
1.放電操作
在新電池裝入UPS電源系統之前進行一次檢查性深放電，即以10小時率放電電流放至1.80V左右，然后充足電裝進UPS電源系統中。
2.充電要求
浮充充電：一般情況下，在線式電池組都采用浮充充電，單體電池電壓控制在2.25V，并定期觀察、記錄浮充電壓變化。
均衡充電：如果電池組在浮充過程中存在落后電池（單體電壓低于2.20V），或浮充三個月后，宜進行均充，單體電池2.35V，充6~8小時，然后調回到浮充電壓值，再觀察落后電池電壓變化，相隔兩周后再均充一次。
3.溫度補償
雖然蓄電池的工作溫度范圍很寬，可在-15℃~+45℃范圍內進行，但是閥控式鉛酸蓄電池運行最佳環境為20℃~25℃之間，如果環境溫度變化較大，需用溫度系數進行補償（-3mV/℃）。
4.其他要求
在條件允許下，蓄電池室應該安裝空調設備并將溫度控制在20℃±5℃。
不論在任何情況下，蓄電池的浮充電壓不應超過廠家的設定浮充值，并且根據環境溫度變化，隨時利用電壓調節系數-3mV/℃來調整浮充電壓的數值。
鑒于不均衡性對蓄電池組的影響，應采用浮充電壓的下限值進行浮充供電。
在蓄電池不均衡性比較大和較深度放電以后，以及在蓄電池運行一個季度時，應采用均衡的方式對蓄電池進行補充充電。
數據中心機房里安全無小事！一旦發現設備出現故障，請及時處理。且無論遇到什么問題，都不要因為怕麻煩而退縮，這些關鍵設備的常見故障和維護要點一定要熟知，并做到舉一反三。
